お家でする事といえばやはりプラモデル作りでしょう。ということで、昨年末に発売されたTAMIYAのミニ四駆を作ってみるのが一番！即Assembly。シールは息子が貼っております。 ミニ四駆なのになぜかPhilippineの乗り合いバス、ジプニーを模しておりまして、今…

いすゞの現行車種である、トラック、バスの展示もしっかりあります。 陸自のSKWの展示。 運転席にもちゃんと座れます。これが良いよね。メッチャ楽しい。 バスとトラックもちゃんと乗れます。子供には超人気スポットです。 オトナ的にも普段乗った事の無い高…

続いて、いすゞの歴史の展示コーナーです。 スミダM型バス。 戦後大活躍するTX80トラック。 正直うちはトラックとは縁が深い家なので、このトラックも使っていたのかも知れません。いやホント、トラック史は戦後史ですね。 そして、このTX型の後継であるボン…

日本の自動車メーカーで唯一広報施設がなかったといういすゞ自動車。 我が家は長いこといすゞの乗用車ユーザーだったこともあり、縁を感じます。 タイでもトラックはもちろんのこと、いすゞのピックアップトラックにはずいぶんお世話になりました。 そんない…

日本でも久しぶりに販売が再開されるトヨタの誇るピックアップトラックハイラックス。 私はタイにいるときこの車に数え切れないほど乗っているので簡単に振り返ってみようと思う。ちょうど先週タイに行ったときに2004年から始まったハイラックスヴィーゴの3…

幕張メッセでカーグラフィックが音頭をとって、世界に数台しか無くて博物館入りするような車ではなくて（そういう車も多少ある）、ちょっと稀少、ちょっと古い（1960〜90）、そして大好きな人が一杯いるというあたりの車をメーカーと中古車屋が展示して、ゆ…

もう何度目だ？の日産グローバル本社へ。今回の展示はダットサン・フェアレディでした。それも2000ccのSR311型。 個人的にはこのダットサン・フェアレディはデザイン上、野暮ったさがあると思い、それほど好んでおらず、実物を見るとその思いは更に強まりま…

もう何度目だ？の日産グローバル本社へ。今回の展示はダットサン・フェアレディでした。それも2000ccのSR311型。 個人的にはこのダットサン・フェアレディはデザイン上、野暮ったさがあると思い、それほど好んでおらず、実物を見るとその思いは更に強まりま…

先週のトヨタに続いて、今回は日産。 日産グローバル本社の一階に展示施設があります。 あるのは横浜駅の近く。マジで歩いて5分くらい。橋で直結しているんです。便利。 しかもみなとみらい方面に歩いて行く人はこの施設の2階の歩道を歩くんですが、これが完…

前週のTOYOTAな週末で告知をしていて、これは面白そうと思い、行ってきました。 富士スピードウェイのファン感謝祭でなんと76年のF1 GP in Japanに出場したマシン6台が走るというもの。 伝説の最終戦を再現ということですが、正直なところ生まれてないので映…

我が家は何故かトヨタとは縁が無い。そもそも実家の今までのチョイスがR-2（SUBARU)、ジェミニ（いすゞ）、ビッグホーン初代丸目2ドア（いすゞ）、BMW 320i（E30）、Mercedes Benz C200（W202）、でダイハツ・コンテ、FIAT500というワケ分からんチョイス。 …